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悲剧的序幕，如同恶梦一般展开。那些恐怖的字眼——轮奸、尸体，不再是虚构，而是血淋淋的现实。然而，这一切发生在何等环境中，又是什么力量背后的推动，这才是我们探究的焦点。
1998年11月12日，一艘名为长胜号的货轮踏上了从上海驶往马来西亚的航程。23名船员，1.4万吨的货物，一切看似井然有序。然而，在11月16日，长胜号却在无声无息中消失了。事情的转机发生在一个月后，当时一位渔民李大发在广东省惠来县附近海域捕鱼时，无意中发现了一具被铁块捆绑的浮尸。这个发现引发了一系列的调查，揭开了长胜号的失踪之谜。
直到现在，我们仍在思考：这艘船上到底发生了什么？1998年11月12日，长胜号从上海启程，载着23名船员和1.4万吨货物，计划前往马来西亚。几天内，一切都在按部就班地进行着。然而，当船在11月16日发出最后一次定位信号后，音信全无，仿佛被大海吞噬。
长胜号的失踪，像是一个谜题，牵动着人们的心。直到一个月后，渔民李大发的发现，才让这个谜题有了一点头绪。李大发意外地发现了一具被铁块捆绑的浮尸，这个发现让人不寒而栗。警方迅速介入，将尸体打捞上岸，经过DNA鉴定，确认这具尸体就是长胜号的船长杨治国。
面对如此惨绝人寰的案件，惠来县警方不得不做出一个艰难的判断：这绝对不是普通的犯罪，而是国际海盗团伙的犯罪行径。一个普通的犯罪团伙是无法在船上轻松杀害多人并使船失踪的，这需要高度的实战经验和专业技巧。于是，警方将调查的方向锁定在了国际海盗团伙身上，同时向上级广东省公安厅请求支援。
为了彻底解开这个跨国犯罪的谜团，警方开始了大规模的行动。一方面，他们在惠东海域不断搜索可能的船员尸体，另一方面，他们紧密监控东山岛到惠东县沿海地区的可疑人员。这场赛马，警方不能输。
然而，犯罪分子并非那么容易抓捕。几个月的时间过去了，警方仍然没有找到凶手的踪迹。直到1999年1月，他们在深圳一处藏匿点成功抓获数名涉案人员。与此同时，另一名涉案人员在另一处藏身处被擒获。这些人被捕后，他们的态度令人愤慨。他们并没有对自己的罪行感到愧疚，反而在合照中摆出胜利的手势，仿佛他们的所作所为是一场胜利。
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