10月30号，中国开启2022~2023年冬春航季运营，恢复运营了大批国际航线，其中又以亚洲国家的航线数量最多。换季后南航开始运营广州往返迪拜的客运航班业务。具体航班情况是每周日执飞，去程广州至迪拜航班号CZ383，回程迪拜至广州航班号CZ384。
迪拜是中东地区的热门城市，一直和中国有着密切的来往。在疫情之前和中国很多城市都有开通直飞航线 。这次南航正式恢复广州往返迪拜的客运航线，促进了两地之间的往来，往返迪拜及中东地区更加方便 。通过迪拜国际机场中转，几乎可以抵达中东地区任何一个大城市 。
广州白云国际机场至迪拜国际机场航线，飞机空中飞行距离5845km。 飞机去程飞行时间需要8小时左右。回程顺风，飞机速度更快，只需要7个小时左右。
迪拜国际机场简介
迪拜国际机场IATA代码DXB，机场西南距迪拜市中心约10千米，机场飞行区等级为4F级，定位是大型国际枢纽机场。迪拜国际机场最早于1959年开工建设，后来经历多次改扩建，规模逐渐扩大，到如今成为世界上规模最大，最豪华的国际机场之一。
截止2020年11月，迪拜国际机场总建筑面积为212.2万平方米，机场有T1、T2和T3共3座航站楼，共有4个卫星厅。机场有两条长宽分别为4000米、46米和4000米、60米的跑道。这两条跑道都能够起降空客A380，迪拜国际机场的A380数量，比其他世界上任何一个机场都多 。
2019年，迪拜国际机场共完成旅吞吐量8639.6万人次，货邮吞吐量2435567吨，飞机起降37.3261万架次，均为阿联酋国内排名第一。
迪拜国际机场
作为普通旅客，每次坐在客舱里的你，对飞机飞行的真实情况想必知之甚少。下面笔者就带大家普及一些关于飞机和飞行的知识。下文所有飞行数据均由专业机构收集并发布，真实可靠，均为真实航班的飞行数据。
本期笔者以10月30号，南航CZ383航班为例，解说广州直飞迪拜的航线。执飞的是一架编号为B8362的空客A330-343E客机。
南航B8362机简介
机龄：5.1年
发动机：两台Trent700涡扇发动机
座位数:286（28个公务舱座位，258个经济舱座位）
经济舱座椅布局：2-4-2
公务舱座椅布局：1-2-1
经济舱座椅间距81cm，座椅宽度43cm,座椅最大角度110°
公务舱座椅间距106cm，座椅宽度50cm,座椅最大角度180°
B8362
CZ383航班广州至迪拜航线实时飞行数据
北京时间10月30号14：03，由广州前往迪拜的旅客，开始从白云机场T2航站楼A60登机口登机。飞机停靠101停机。14:31，所有旅客登机完毕 ，随后航班乘务员核对人数后，按例关闭飞机前部舱门 。
CZ383航班机组人员也执行完起飞前检查单程序等航前准备后，飞行员申请放行，南方383，停机为101，机型空客A330，申请放行前往迪拜国际机场。白云机场放行管制同意放行，预计起飞使用跑道01。飞机分配到的应答机代码为3106。
飞机得到放行许可后，飞行员联系机场地面请求推出开车 。机场地面管制同意推出开车。14：49，机场地面机务给飞机撤轮档，飞行员解除停机刹车，飞机由机场地面牵引车从机位推出。
机务联系飞行员可以启动发动机后，飞行员启动两台Trent700涡扇发动机，准备就绪后，飞行员请求开车滑行。飞机正式启动滑行前，飞行员还需要对飞机的方向舵，升降舵以及扰流板等最后检查一遍，确保正常 。
地面管制同意飞机滑行许可，机组驾机开始滑向起飞跑道外 ，随后飞行员联系广州白云国际机场塔台。北京时间10月30号15：00，白云机场塔台下达起飞指令，随后飞机开始在跑道上加速滑跑，加速至抬轮速度VR后，飞行员拉杆抬轮，飞机起飞升空 。
本次飞机主要的巡航高度有两个，分别为10393米10972米 ，分别对应34000英尺和36000英尺。15：39：44，飞机从白云机场起飞后44分钟，飞机按预定计划，爬升到10393米巡航高度，此时飞行速度为892公里每小时，航向286°，爬升率降为0，飞机开始进入巡航阶段。此时飞机位于广东茂名上空。
15：39：44~16:39:52 ，飞机稳定在10393米高度巡航飞行。自动驾驶仪控制飞机，这一个小时的时间，飞行速度总体上是逐渐下降的趋势 ，地速从892一直降到829公里每小时。16:40，飞机位于云南上空，随后管制要求爬升高度 。
飞机再次爬升至10972米，17:10：02，飞机在此高度飞行，部分参数速度818公里每小时，航向261°，此时飞机的地理位置在云南临沧上空，即将离开中国，进入缅甸空域。17:10：02~20:45:21，CZ383航班在37000英尺高度巡航飞行了三个多小时 。20:15，飞机即将离开印度，进入巴基斯坦上空 。
之后飞机再次爬升了1000英尺，高度来到11582米。22:31之前，飞机都在11582米飞行。这期间飞机穿越了巴基斯坦南部上空和阿拉伯海北部。
22:31，飞机在阿曼首都马斯喀特东北方向38000英尺高度上空。速度766km每小时，距离落地迪拜还有30多分钟时间。随后飞机高度逐渐下降，进入降落阶段 。
22:48左右，CZ383航班进入阿联酋上空，飞机继续下降高度。北京时间10月30号23:06，阿联酋当地时间10月30号19:06，迪拜机场塔台同意CZ383航班落地，落地跑道30L，飞机接地后减速脱离，跟随引导车进入停机位，飞行结束。飞行全程耗时8小时05分钟。
CZ383航班广州至迪拜航线飞行航线分析
飞机从广州白云国际机场机场升空后，连续左转向南飞行。在澳门上空，飞机开始转向西南方向飞行。在阳江市上空 ，飞机开始转向西北方向飞行。离开广东后，飞机经过广西南宁、百色、云南玉溪、临沧等地后，进入缅甸境内空域 。
CZ383航班广州至迪拜航线部分飞行航线图
离开缅甸后，飞机穿过印度东部和孟加拉国 ，之后再次进入印度上空。飞机此后耗时2小时20分钟再次飞越印度上空。然后穿过巴基斯坦后，进入阿拉伯海上空，最后向西北方向转向后抵达阿联酋迪拜。广州和迪拜的纬度其实很相近，飞机总体是从东往西飞行。
CZ383航班广州至迪拜航线部分飞行航线图
本次执飞机型为空客A330-343E，以下是该机型相关数据参数，供大家参考。
航程:7100海里(13000公里)
最大载重量：45.9 吨
翼展：60.30 米
飞机总长：63.69 米
飞机高度：16.83 米
机身宽度 ：5.64 米
最大客舱宽度 ：5.28 米
最大速度：0.86马赫
最大起飞重量 ：230吨
最大降落重量 ：185吨
最大燃油量 ：97530公升
发动机：两台PW4000或CF6-80E1或Trent 700涡扇发动机
发动机最大推力：Trent700(72000磅,320kN，32吨