在国内的SUV市场，国产品牌通常都会以性价比的方式采用降维打击来竞争合资品牌。可即便是这样，在销量上依然和一些合资品牌存在一定的差距。

比如今天我们要讲的紧凑级SUV传祺GS4。这款车共有6款车型，其中包括2款手动挡车型以及4款自动挡车型，自动挡车型当中售价11.38万的2022款 270T DCT优享版，是一款搭载了7速湿式双离合变速箱的车型。

而传祺GS4的竞争法宝是爱信6挡手自一体变速箱，这款变速箱分别搭载在了售价11.98万的2022款 270T 自动智行领航版，售价12.68万的2022款 270T 自动智行科技版和顶配13.18万的2022款 270T 自动智行旗舰版。

由于，低配270T自动智行领航版在气囊数量的不足，顶配270T 自动智行旗舰版多出的多是一些舒适性的配置。因此，真正走量的是售价在12.68万的2022款 270T 自动智行科技版。

那么，这么一个价位选择合资SUV，范围基本上只能在小型SUV里了。

本田XR-V，日系小型SUV。虽然定价不低，但多年占据着小型SUV销量王的地位。

本田XR-V2021款 220TURBO CVT舒适版，厂商指导价14.99万元，市场优惠28500元，经销商参考价12.14万元。XR-V的1.5T发动机和鼎鼎大名的神车思域是同款，最大功率为177马力，最大扭矩为220N·m，与之相匹配的是一台CVT无级变速箱。实际百公里油耗6.7L左右。

GS4 2022款 270T 自动智行科技版,厂商指导价12.68万元，市场优惠6000元，经销商参考价12.08万元。搭载1.5T发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为265N·m，与之相匹配的是一台爱信6速手自一体变速箱。实际百公里油耗7.9L左右。

仅从两台发动机参数来看，传祺GS4的1.5T发动机的最大扭矩为265N·m，比本田的地球梦发动机的最大扭矩还高了45N·m。

但是，综合发动机与变速箱的匹配，以及厂家的调教，再加上紧凑级的传祺GS4的1540KG的车重要比XR-V重了155KG。

传祺GS4的操控并不比XR-V强。

传祺GS4的中体驾驶感受以平顺为主，加速时推背感并不强烈，加速过程中变速器换挡速度只能算得上中规中矩，传祺GS4的破百成绩在10.37秒。

倒是小车身的1.5T XR-V，低扭动力充沛，基本随踩随有，超车时动力响应也比较积极，尽管是CVT变速箱，但依旧有着不错的驾驶感受。0-100km/h加速时间仅为8.9秒。

传祺GS4的后多连杆式独立悬架，可以过滤掉路面很多颠簸，在舒适度上高于XR-V的扭力梁悬架。

GS4空间更大，XR-V的空间灵活多变。

车身尺寸方面，GS4的长宽高为4545/1856/1668（1700）毫米，轴距为2680毫米。

GS4的后排空间比较宽敞，后排腿部空间有2拳，头部空间有1拳。再加上纯平的后排地板，提高了中间乘客的乘坐舒适性，再加上全景天窗带来的通透感，更不会觉得有任何压抑。

后排座椅的柔软度以及对于腿部的支撑都比较到位。并且支持比例放倒，放倒后可以形成一个大的纯平空间，后备厢常规容积有470升，最大可扩展至1560升。

车身尺寸方面，XR-V长宽高为4328x1772x1610mm，轴距为2610mm。虽然XR-V的车身尺寸和轴距上不占任何优势，但是经过本田出色的空间优化能力，XR-V无论是在腿部空间和头部空间方面几乎和紧凑级SUV不相上下，再加上本田XR-V地板侧边溜边排气，使得后排中间地台几乎纯平，XR-V的后排乘坐空间整体上非常舒适。

其后排座椅支持4/6放倒，靠背角度可实现2级调节。座椅靠背全平放倒，可以与后备箱形成最大化的装载空间。并且新款XR-V的后备箱开口大，距离地面低，方便搬运货物。XRV将一款小型SUV的空间发挥到了极致。

国产SUV配置方面优势明显。

配置方面，两车在气囊配置上都是6气囊，GS4 2022款 270T 自动智行科技版多出了车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车。

停车辅助方面，GS4 自动智行科技版配备了后驻车雷达和360度全景影像，XR-V只是安装了倒车影像。

舒适性配置上，GS4 自动智行科技版配置了电动感应式后尾门，无钥匙进入和无钥匙启动。

灯光配置方面，GS4 自动智行科技版做得比较周到。远近光大灯(自适应远近、自动大灯功能）日间行车灯和雾灯均采用了LED光源。舒适版的XR-V则是卤素到底。

GS4 自动智行科技版配备了皮质方向盘和皮质座椅，舒适版的XR-V依然是朴素的塑料方向盘加织物座椅。两车都配备了自动空调，不过GS4多出了后排出风口设计。

总结：

国产车这几年各方面都取得了长足的进步，GS4在外观设计上更加高端大气，甚至超越了像XR-V这样的日系SUV。

搭载的爱信6速手自一体变速箱虽然是GS4的一大卖点。但是，开起来以平顺为主的动力并没有太多的惊喜。但是，国产SUV更好地做工和用料，以及同价位更为丰富的配置又让它更有性价比。

反观XR-V，一台小型车飞度的底盘，满是塑料感内饰的小型SUV，就可以卖到国产紧凑级SUV的价位。关键是高高在上的销量，又让你不服不行。这大概是其强大的品牌力，更佳的车辆调教，更灵活多变的空间起到的作用。也许这恰恰是国产品牌需要努力的地方吧。

同等价位，你会选择地球梦的XR-V，还是高性价比的传祺GS4？