以前汽车市场就是燃油车的天下，燃油机的统治地位毋庸置疑。但是现在全球各国开始大力推广新能源汽车，燃油车的地位受到了冲击，大量的混动车、纯电动车出现在市场上。就目前的发展状况来看，纯电动车想敲开市场缺口难度有些大，混动汽车能烧电能烧油，市场潜力似乎更大。
现在市面上的混动车型主要有两种，一种是插电混动，一种是油电混动。比亚迪唐DM是典型的插电混动代表，这种车的优势是有电的时候会很省油，百公里油耗也就3-4L。缺点是，一旦电瓶没电，油耗比普通燃油车还要高，还伴有顿挫、发动机噪音大等问题。
油电混动以日系为代表，这种车没有插电混动那些困扰，不会受到充电条件的限制，节油效果更好、续航里程更长。由此来看，油电混动车型似乎是一个不错的选择，但是有车主表示，油电混动的车不完美，卖车的时候就知道了。
李先生是一位油电混动车主，他购买了一辆双擎版拉罗拉。卡罗拉是丰田旗下销量最高的小轿车，口碑也很好，而且有着丰田严格的品质把控做背书，车子的质量也非常有保障。因为听说丰田的混动系统很强，李先生买车的时候就选了一辆混动版。
虽然买车的时候比传统燃油版贵了一些，但是这3年用车的时候也很省油，极大地节省了用车成本，李先生觉得买这车买值了。但是现在李先生打算换一辆车，他去二手车市场询价的时候却发现，这辆车的保值率超乎了自己的想象。
原本丰田汽车的市场保值率很高，卖二手车都能赚回65%以上。但是当他去二手车市场询价的时候，车贩子却给他开出了很低的价格。自己的汽车还没有到上线检测的时候，却已经折价一大半了，竟然让李先生感觉无法接受。
他问车贩子，不是说日系车的保值率高吗？为什么你们给的价格这么低。车贩子表示，保值率是针对燃油车的，不包含混动汽车或者纯电动汽车，像这种混动的汽车在二手车市场能给出半价都已经是很高的价格了。如果你这辆车是一辆国产混动车，收购价可能更低。
虽然现在各家车企都在努力研究新能源汽车，也有不少车企推出了混动汽车，但它毕竟只是燃油车向纯电动汽车转化的中间产物，技术谈不上多么成熟，在省油的同时，其实它也有不少的缺陷。
混动车的缺点
油电混动汽车最明显的缺点就是车价比较高，虽然它比燃油车省钱，但是买车的时候车主已经多花出了几万块。平时开车也就比平时能节省一半的油耗，一年下来节省几千块钱，也需要几年的时间才能把买车的钱省回来。
第2个缺点，保值率太低。混动汽车和纯电动汽车一样都属于新能源车型，它们在市场上的口碑不是很好，汽车的保值率也普遍偏低。无论是豪华品牌还是普通品牌，都逃不过低保值率这个问题。
第3个缺点，维护成本高。汽车是一个机器，在使用的过程中总会出现这样或那样的问题。因为混动车型中增加了很多配置，所以故障率更高，而维修起来更复杂，所以维护保养的成本就高了。
点评：
在大环境的推动下，传统车企都在向电动化、智能化、网联化方向发展，汽车的驱动方式也从传统的燃油机开始向插电混动、油电混动以及纯电动机驱动转变。虽然车企都在大力推广新能源汽车，但买车还是要看自己的需求，如果特别在意车辆的保值率，还是不建议购买这种车。
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