昨日，交管部门向社会公开公示了将于10月1日启用的高速公路新建703处电子警察。当前，高速公路已成为公众驾车远行的首选方式，但随之超速、违法占用应急车道、不按规定车道行驶等交通违法行为也日益突出，既影响通行效率，又存在严重交通安全隐患。在此次高速公路两类设施建设中，高速公路平均每10-15公里设置一处电子警察，测速电子警察基本实现了全程覆盖。高速电子警察具体如何分布？重点抓拍哪些违法？如何查处交通违法？交管部门为大家一一揭秘：

此次共新建电子警察察703处。其中，单点测速56处、区间测速53处、车间距抓拍50处、互通匝道抓拍267处、主线违停抓拍52处、服务区抓拍116处、应急车道抓拍109处。在具体点位设置方面，交管部门综合了近年来高速公路易发多发违法行为、交通事故隐患点位及特殊路段通行要求等实际情况，津保高速设置13处、津沧高速30处、京津高速52处、长深高速71处、绕城高速27处、津蓟高速66处、滨保高速48处、京沪高速65处、荣乌高速32处、滨石高速8处、京津塘高速51处、塘承高速29处、海滨高速45处、津滨高速14处、京哈高速34处、津宁高速19处、京秦高速24处、津晋高速18处、津港高速14处、宁静高速43处。从功能上分析，这些电子警察可以对超速、未保持安全车距、驾车接打电话、不系安全带、逆向行驶、主线违法停车、占用应急车道行车停车、服务区进出区域倒车等多种严重违法行为进行抓拍、摄录、查处。其中未保持安全车距违法抓拍为全国首创，通过让高速公路正常行驶车辆保持有效的安全距离，可以有效防止追尾事故发生，降低多车连环追尾事故的发生几率，保证高速公路的安全与畅通。

交管部门增设电子警察的主要目的是为了督促广大驾驶人养成良好行车习惯、自觉减少交通违法，最终减少、预防交通事故发生。下面，为大家详细介绍高速公路新增电子警察的作用及相关工作原理。

测速电子警察

十次事故九次快，高速公路由于全封闭、车速快、流量大，较一般道路发生事故后致死率致伤率较高，有效对车辆速度进行全程监控对高速公路事故预防有着重要的意义。此次新建测速电子警察包括单点测速和区间测速两种。

（1）单点测速电子警察

单点测速电子警察是高速公路治理超速违法的常见方式，通过测速雷达对过往车辆的实时车速进行测算、分析。一旦发现车辆超速，会立刻开启照相对涉嫌超速车辆进行抓拍。

此次共新建56处。其中，津保高速2处、津沧高速4处、京津高速4处、长深高速8处、绕城高速4处、津蓟高速8处、滨保高速6处、京沪高速6处、荣乌高速4处、滨石高速2处、京津塘高速6处、塘承高速2处。

（2）区间测速电子警察

在以往治理超速违法中，交管部门发现个别司机由于熟知测速点位置或使用导航等设备提示，在临近测速点才刹车降低车速以逃避处罚,但前后均超速行驶。区间测速是一种先进的监控手段，利用计算平均车速的简单原理，只需采集车辆通行距离与通行时间就可以换算出有没有超速行为，并实时采集驶入、驶出测速区间段内超过规定车速的机动车全景特征图片。

本次共新建区间测速电子警察53处，其中，津滨高速2处、津保高速1处、京哈高速2处、津沧高速2处、京津高速4处、长深高速4处、海滨高速4处，绕城高速2处、津蓟高速4处、津宁高速2处、京秦高速2处、滨保高速4处、津晋高速2处、津港高速2处、宁静高速2处、京沪高速4处、荣乌高速4处、京津塘高速2处、塘承高速4处。

测速电子警察除了对超速违法进行抓拍查处外，还兼具卡口和大数据分析功能，也可对打手机、不系安全带等违法行为进行实时抓拍查处。

车间距抓拍电子警察

统计分析表明，未保持安全车距是高速公路上发生交通事故的主要原因之一。通过对2017年天津市高速公路上发生的追尾交通事故分析发现，因未保持安全车距造成的事故数占追尾事故总数的68.5%。车间距检测摄录电子警察是建立在电子警察系统、测速雷达和车牌识别基础上的综合检测系统，对正常行驶车辆未按规定保持安全车距的交通违法行为，实施摄录抓拍功能。车间距检测摄录电子警察填补了以往《道路交通安全法实施条例》第八十条、第八十一条难于执法的空白，将对高速公路预防追尾交通事故发挥巨大作用。此类电子警察投入使用后，可有效降低高速公路追尾事故发生，减少重大交通事故隐患。同时，兼具卡口和大数据分析功能，并可对打手机、不系安全带等违法行为进行实时抓拍查处。

本次共新建车间距抓拍电子警察50处。其中，津滨高速2处、津保高速2处、京哈高速2处、津沧高速2处、长深高速4处、海滨高速2处、绕城高速2处、津蓟高速4处、津宁高速2处、京秦高速2处、滨保高速4处、津晋高速2处、津港高速2处、宁静高速2处、京沪高速4处、荣乌高速4处、滨石高速2处、京津塘高速2处、津塘高速1处、塘承高速4处。

高速互通匝道电子警察

匝道是互通式立体交叉不可缺少的组成部分。在高速公路立体式交通网络中，承载着进出主干线的附属接驳及进出高架桥梁的作用。由于进出道路与主线正常行驶的车流存在交叉且立体式高架往往设计中兼具弯度与高度等设计，为此，对行驶速度及驾驶中的注意力都有极高的要求。但在日常的巡查和违法治理中，交管部门发现因道路不熟选择在互通匝道停车或倒车逆行等违法时有发生，对自身和其他车辆等安全行车都隐患不小。高速互通匝道电子警察的前端数据采集子系统通过视频跟踪和分析技术获取车辆的经过时间、图片、车牌号码、车身颜色等数据，主要抓拍互通匝道区域逆向行驶、不系安全带、接打手机、压越导流线等违法行为。

此次新建高速匝道互通电子警察267处，其中，津保高速4处、津滨高速4处、京哈高速12处、津沧高速14处、京津高速28处、长深高速32处、海滨高速14处、津蓟高速30处、津宁高速8处、京秦高速12处、滨保高速20处、津晋高速8处、津港高速8处、宁静高速27处、京沪高速28处、荣乌高速8处、京津塘高速10处。

主线违停抓拍电子警察

在以往的违法治理中，交管部门发现部分车主在进入或驶出收费站后往往存在占用最右侧车道临时或长期停车、车内人员下车等候等情况。不仅影响主线其他车辆的正常通行，对自身的行驶安全也隐患极大。主线违停抓拍电子警察是安装在高速收费站周边的违法抓拍设备，可对在主线各收费站区域违法临时或长时停车等交通违法行为进行实时固定、抓拍、上传。

此次新建主线违停抓拍电子警察52处。其中，津滨高速4处、津保高速2处、津沧高速2处、京津高速4处、海滨高速8处、绕城高速6处、津蓟高速4处、津港高速2处、京沪高速3处、荣乌高速4处、京津塘高速13处。

服务区违法抓拍电子警察

高速公路服务区作为驾驶人长途驾车出行临时休息区域，其日常接纳车辆及人流量极大。但交管部门调研发现，部分驾驶人在进出服务区时违规倒车或不慎驶过服务区后逆行进入及未按规定系安全带、接打电话等违法情形多发。不仅扰乱了服务区的正常通行秩序，对自身和其他车辆的通行安全也影响不小。服务区违法抓拍电子警察，采用一体化自动跟踪球机检测模式，可进行车辆目标提取、违法行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别，结合抓拍路段设立的禁止标志或地面施划的禁止标线准确、快速地对机动车服务区出入口倒车、逆向行驶、接打电话、不系安全带等违法行为进行取证记录。进而改善高速公路服务区内车辆乱停乱放的现象，规范服务区行车停车秩序、避免带来安全隐患。

此次新建服务区违法抓拍电子警察116处，其中，京哈高速10处、京津高速12处、长深高速8处、海滨高速10处、绕城高速8处、津蓟高速8处、津宁高速4处、京秦高速4处、滨保高速8处、津晋高速4处、宁静高速4处、京沪高速12处、荣乌高速4处、京津塘高速8处、塘承高速12处。

应急车道抓拍电子警察

高速公路应急车道是生命通道、救援通道。道路交通安全法实施条例》第82条机动车在高速公路上行驶，不得有非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。但随着交通流量的不断增长，特别是在发生交通事故或交通拥堵时，个别驾驶人为了自己方便，往往心存侥幸占用应急车道行驶，严重影响通行秩序，同时造成救援、救护车辆无法通行，严重影响事故伤员救治和事故现场处置，甚至导致伤者因救助不及时而死亡，社会各界对此极为关注。应急车道抓拍电子警察，主要是通过电子抓拍设备对违法占用应急车道行驶或停放的车辆实时进行抓拍上传至违法处罚系统。同时，也可对不系安全带、驾车接打电话等其他交通违法行为进行抓拍。

此次新建应急车道抓拍电子警察109处。其中，津晋高速2处、津保高速2处、京哈高速8处、津沧高速6处、长深高速15处、海滨高速7处、绕城高速5处、津蓟高速8处、津宁高速3处、京秦高速4处、滨保高速6处、津滨高速2处、宁静高速8处、京沪高速8处、荣乌高速4处、滨石高速4处、京津塘高速10处、塘承高速7处。

交管部门提示，新建的电子警察投入使用后，将可以对超速、未保持安全车距、驾车接打电话、不系安全带、逆向行驶、主线违法停车、占用应急车道行车停车、服务区进出区域倒车等多种严重违法行为进行全天候抓拍、摄录、查处，提示驾驶人切勿心存侥幸，自觉严格遵法守规驾驶，才能减少违法、确保自己和他人出行安全。安全才是回家最快的路。